说起入门级仿赛大家必须会想到川崎400,KTMRc390等车型,但是大家并不熟知本田还有一款CBR500R车型也可以称之为入门仿赛,只不过相较于前两者车型,CBR500R的价格就要贵了不少,外加许多喜欢本田的消费者的本田情怀,导致这辆车其实在证券交易市场并不好卖。
但是就在今年本田发布了2022款CBR500R街跑车型。新车换装了摩友期盼的倒立前叉,采用本田御用品牌SHOWA的41毫米SFF-BP型号。同时前制动系统也升级为296毫米双盘前制动和径向安装的制动卡钳,后制动为240毫米单盘。
2022款CBR500R重新设计的车轮和更轻的散热器减轻了车体重量,新的燃油喷射系统改善了发动机的动力性能。新车的前挡泥板采用了与CBR650R同样的造型,铝制脚踏成为了标准配置。
新的头灯采用了与CBR650R同样的外观设计,全新的前照灯LED灯组提供了更大的照射范围,夜晚的路面照明效果明显提升,并且全车所有灯光均采用LED光源。而LCD仪表还和以前一样,具有升挡提示和挡位显示功能。
动力依旧是471毫升并列双气缸发动机,上限功率47.5马力,最大扭矩43牛米,变速箱为标准6挡,油箱容积17.1升。2022款CBR500R整备质量192公斤,座椅高度785毫米,这个重量和座高对于入门骑手应该说非常友好。
新车的后摇臂使用全新轻量化设计,使得前后配重比从原先的50.1:49.9变为50.7:49.3,这一变化对于前轮抓地力与骑行感受都有所提升。
国产车崛起,这已是不争的事实,从市场来看,国产车型占有率逐年升高;再看产品,智能智驾、豪华舒适已经是“标配”。以前的传统豪华品牌一再宣传成功,开上BBA你就是成功人士!何谓‘成功’
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□大河报·豫视频记者 解元利现在的奇瑞真是今非昔比,销量一路狂飙,今年一季度奇瑞汽车实现销量52.96万辆,同比增长60.3%,与此同时,新品也是层出不穷。4月15日,星途汽车旗下
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4月12日,奇瑞集团旗下的新能源新势力iCAR品牌在北京盛大举办2024品牌之夜。在这场引人注目的活动中,宁德时代作为iCAR的战略伙伴,隆重亮相并表达对iCAR发展的坚定支持,承
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